Un motor de masina de tuns iarba respira mult mai mult praf si iarba tocata decat pare la prima vedere, mai ales daca gazonul e taiat des vara. Filtrul de aer este linia de aparare care tine toate aceste resturi departe de camera de ardere, iar cand se colmateaza, motorul incepe sa consume mai mult si sa porneasca mai greu.

Set filtre aer PAA-home, compatibil cu Briggs & Stratton, Honda si Loncin

Acest set de filtre PAA-home este gandit pentru motoarele folosite la o gama larga de echipamente de gradinarit – masini de tuns iarba, motocositoare si generatoare mici – de la producatorii Briggs & Stratton, Honda si Loncin. Inainte de a comanda, verifica pe eticheta motorului tau seria exacta, pentru ca aceleasi branduri produc mai multe familii de motoare cu filtre diferite ca dimensiune.

Cand merita schimbat filtrul

Un filtru de aer infundat se recunoaste usor: motorul porneste mai greu, consuma vizibil mai mult combustibil si scoate uneori fum negru la accelerare. Producatorii recomanda de obicei verificarea filtrului la inceputul fiecarui sezon de cosit si inlocuirea lui daca observi praf gros depus pe suprafata sau daca hartia filtrului pare rupta.

Montaj si intretinere

Schimbarea filtrului se face fara scule, dupa ce se deschide capacul carcasei de aer de pe motor – o operatiune de cateva minute, similara la majoritatea motoarelor mici pe benzina. Recomandam sa nu incerci sa speli si sa refolosesti un filtru de hartie, pentru ca structura sa se degradeaza dupa spalare si nu mai filtreaza la fel de eficient; varianta corecta este inlocuirea completa la interval regulat, mai ales daca lucrezi des in zone cu praf sau iarba uscata.